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紅人隊先發投手Scott Feldman,今天完全周年慶>這裡最便宜封鎖紅雀的打線,主投7局沒有失分,加上隊友Joey Votto的2分砲助陣,終場以5:2擊敗紅雀,在4連戰中橫掃憤怒鳥軍團,並讓紅雀吞下7連敗,上一次紅人在4連戰橫掃紅雀已經是2003年。
Feldman一掃上一場4.1局失5分的陰霾,此役主投7局,只被敲出4支安打,全都是一壘安線上DM打,沒投出任何保送,並外帶4次三振,完全封鎖紅雀打線,Feldman說:「今天的表現比前2戰好多了,希望能持續朝這個方向前進」
此役紅人隊在5局下率先發動攻勢,靠著串聯安打換回3分,下一局Votto更是一棒把球掃出中右外野方向的看臺,本季第16轟出爐,是發2分砲,也幫助紅人擴大領先優勢。對於Votto的表現,Feldman說:「看他在打擊時的方法,讓我得到很多樂趣,你必須觀察看他,並且欣賞他是多麼棒的打者。」
8局上紅人派出Austin Brice登板,他先被擊出二壘安打,接著又被Matt Carpenter轟出左外野方向的2分砲,紅雀隊打破鴨蛋,不過今天就僅僅得這2分,末局紅人派出Raisel Iglesias登板,他讓紅雀打者三上三下,還送出2次三振,收下本季第12次救援成功,幫助紅人在系列賽橫掃紅雀。
這場比賽紅雀韓籍投手吳昇桓,在8局下登板,投出三上三下,沒有失分。
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雪山隧道科技執法系統確定6月啟用,外界擔心駕駛害怕受罰心態作祟,紛紛拉長車距、減速等,造成塞車情況更嚴重,逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰認為,既然已經確定要執法,相關的取締標準應該具體說明,避免用路人擔心挨罰的預期心理,導致雪隧塞車雪上加霜就不好。
雪隧是往來台北、宜蘭的要道,開通後車流量不斷攀升,塞車情況越來越嚴重,不但假日塞,平日也塞,塞車已經成為雪隧的常態,高速公路局為維持隧道內車流順暢,3月起提高雪隧最低限速至70公里,搭配警方加強執法取締,高公局分析發現,最低限速提高後車速及每小時車流量有提升的趨勢,為了加強取締龜速車、惡意逼車、變換車道等違規行為,國道公路警察預計6月啟動科技執法系統。
李克聰表示,科技執法系統對於紓解塞車及提高行車效率幫助有限,主要是以常態性加強違規取締,達到嚇阻的效果,尤其是雪隧內常有駕駛因前方車速慢變換車道超車,這是非常危險的行為,因為每變換一次車道就會增加肇事機率,尤其雪隧是封閉的長隧道,安全問題不容忽視。
至於外界擔心科技執法啟用後塞車更嚴重,李克聰說,科技執法啟用初期駕駛難免開車行為會較謹慎,但只要加強宣導及明確地對外說明取締標準及項目,問題應該不大。
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